2013年12月17日上午，一列电气化铁路检测车从平凉南站驶入新建成的西安至平凉电气化铁路，对轨道、接触网状态、通信信号系统等进行带电热滑和动态检测试验。当日，由中铁电气化局西安电化公司承建的西平电气化铁路进入电力机车试跑阶段。按计划，连接陕甘两省的西平电气化铁路将于年内开通运营，届时，从古都西安到国家5A级景区崆峒山所在地甘肃平凉仅需3个小时。
    由中铁电气化局西安电化公司承建的西安至平凉电气化铁路是国家“十一五”规划建设的铁路项目之一，位于陕西省中西部、甘肃省东部，正线全长263.1公里，其中陕西省境内线路长161.3公里，甘肃省境内线路长101.8公里。线路自陇海铁路茂陵站引出，途经我国十三大煤炭基地之一黄陇基地的彬长矿区和陕甘两省的咸阳、庆阳，至陇东重镇平凉市，在平凉南站与宝中铁路接轨。这条铁路为国家Ⅰ级单线铁路，其中蒿店至太峪一次性建成双线，其余地段预留了双线条件，设计时速为120公里。建成通车后，年货物运输能力为3000万吨，单向客运量为160万人。西平铁路经宝中、包兰、干（塘）武（威）、兰新铁路可通达甘肃河西走廊及新疆、宁夏，东与陇海、宁西、西康、铁路相接，形成陆桥通道的辅助通道，连接华东、中南及西南地区，对优化、完善我国西北地区路网布局，缓解宝中线南段及宝鸡枢纽的运输压力，增强西北路网的运输能力具有重要作用。同时将提供一条大能力的便捷的煤炭运输通道，显著增强黄陇煤炭基地的外运能力，为保障国家能源供给、实现可持续发展提供运力支撑。